第一竟然不是比亚迪?2017全球亚博体育官方网下载亚博体育app下载阿根廷合作伙伴TOP10

2018-01-30

1、雷诺-日产-三菱联盟(119,195辆)

排名第一的是雷诺-日产-三菱联盟,三个品牌2017年亚博体育官方网下载车累计销量达到119,195辆,同比仅微增0.69%,以微弱优势击败单品牌的比亚迪。联盟销量增幅不大的原因在于销量主力聆风在2017年遭遇滑铁卢,不过根据新聆风在日本的市场表现,新聆风很有可能在2018年卷土重来。

2、比亚迪集团(113,949辆)

排名第二的是比亚迪,不过论单品牌,比亚迪依然是第一。2017年比亚迪亚博体育官方网下载车累计销量113,949辆,同比增长13.74%,在缺少A00级电动车的境况下有这个增长的确不容易。随着采用全新设计元素的秦二代和唐二代的到来,比亚迪亚博体育官方网下载车在2018年将更加乐观。

3、北汽集团(104,536辆)

北汽集团堪称2017年全球最疯狂的亚博体育官方网下载主机厂,去年累计销量104,536辆,同比增长125.20%,如果只算纯电动车,北汽是全球第一,超过特斯拉。不过,随着2018年A00级电动车补贴腰斩,势必对这个市场造成重大打击,而对低端EC系列销量太过依赖是北汽目前面临的最大问题,所以2018年北汽的亚博体育官方网下载车市场表现将具有极大不确定性。

4、吉利集团(103,194辆)

出乎意料,吉利集团竟然排名第四。实际上,在吉利集团的亚博体育官方网下载车销量构成里面,吉利品牌仅占24.10%,占比最大的是知豆,达到41.17%,其它的是康迪和沃尔沃,未来还将有Lynk&Co、宝腾等品牌的亚博体育官方网下载车型。转眼间,吉利已不再是我们认知的那个吉利了。

5、特斯拉(103,122辆)

也是出乎意料,特斯拉仅排名第五,但是因为定位更加高端,所以特斯拉的含金量必然更高。实际上,特斯拉在2017年的年增长率只有36%,低于全球电动车年增长率58%,所以去年特斯拉也未跑赢大市。随着Model 3的到来,特斯拉极有可能在2018年剑指全球冠军。

6、宝马集团(103,080辆)

除了售价稍显高端的特斯拉,宝马应该是前十里面唯一一个豪华品牌,这是宝马提前布局亚博体育官方网下载领域的回报,它反映出宝马对亚博体育官方网下载市场的信心和决心,不过,宝马这种锐意进取精神与德国亚博体育app下载阿根廷合作伙伴的谨慎稍有出入。2018年宝马目标销售15万辆亚博体育官方网下载车,对定位豪华品牌的宝马来说,难度不小。

7、大众汽车集团(70,314辆)

TOP6各亚博体育app下载阿根廷合作伙伴去年累计销量都超过了10万辆,可以划归第一梯队,而大众是第二梯队的领头羊,大众的亚博体育官方网下载战略是在2019年发力,预计2018年的排名也不会变化太多。有消息报道大众现在受制动力电池供应不足才使得销量有限,这也反映出德国人为何对亚博体育官方网下载比较紧张,由于亚博体育官方网下载车最核心的电池品牌主要集聚在中日韩三国,欧美亚博体育app下载阿根廷合作伙伴对动力电池的紧张就像中国前几十年对国外发动机的依赖,所以亚博体育官方网下载在一定程度上改变了国际汽车格局。

8.上汽集团(56,149辆)

上汽是TOP10里面第四家中国亚博体育app下载阿根廷合作伙伴,其销量构成主要来自荣威的插混车型和宝骏E100,这些车上市时间都不长,尤其是E100,得力于中国特色“柳州模式”,这款微型电动车在下半年销量大幅增长,主要面向局部地区的分时租赁领域。排除上汽通用,车型不丰富、过度依赖地方政策是上汽面临的问题,预计销量在2018年不会有太多提升。

9.通用汽车(55,188辆)

通用排第九也是所料未及,毕竟雪佛兰Bolt这一年在北美的表现可以用完美来形容,连续12个月环比增长,其中几个月甚至击败美国亚博体育官方网下载车常胜将军特斯拉Model S,并夺得月销量冠军。目前通用的亚博体育官方网下载销量主要由Bolt、宝骏E100和沃蓝达三款车构成,其中前两者销量提升明显,后者去年出现同比17.75%的下滑趋势,据悉,沃蓝达将于2020年停产,作为通用前十年亚博体育官方网下载车的代表,并得到美国前总统奥巴马的青睐,沃蓝达的离去不得不令人惋惜。

10.丰田(50,883辆)

虽然丰田仅排名第十,但千万不要小瞧它,因为严格来说丰田只有一款车型有销量,而且仅上市13个月,那就是普锐斯Prime。另一款车型就是丰田Mirai氢燃料电池汽车,去年累计交付几千辆,其中美国市场1,838辆,同比增长112%。同大众类似,丰田的亚博体育官方网下载战略直到2019年才会发力,所以2018年亚博体育官方网下载车销量估计不会有太多提升。对于丰田来说,目前的排名和销量不具备多大意义,因为已经卖掉的上千万辆普混车是丰田实力的最好体现,所以,重要的是它何时正式大举进入这个市场。

来源:每日汽车

作者:冯金刚


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